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    電池對于新能源電動車而言，就相當于傳統汽車里面的油箱。只要是靠電來驅動的載物，電池容量越大，續航能力自然就越強。有的車企通過增加電池尺寸和電池數量來達到電流擴容的效果，但以車身結構來說，越多的電池意味著占據的物理空間越大，而電動汽車的風阻系數每增加0.01cd，續航里程將會減少5公里以上，其次電池重量也是制約電池容量的重要因素。

    電控系統相當于電腦的操作系統，對新能源電動車的電池進行監控和管理，讓電池保持在最佳狀態下工作，發揮電池最大性能。而一套好的電控系統，不僅能防止電動車過度充電、放電，還能隨時監測電池工作溫度，隨時調節電池溫度，來達到最佳的放電效果等功能。

    電機是將能源轉化為動力的工具，相當于燃油車中發動機的位置，決定新能源電動車整車性能，包括加速時間、最高車速等，所以要關注電機最大轉速和最大輸出扭矩等參數。